Druhá etapa severného obchvatu Prešova sa oddiali
Podľa najnovších informácií od Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) sa plánovaný termín odovzdania druhej etapy severného obchvatu Prešova predlžuje o ďalšie dva roky. Táto správa sa objavila v súvislosti s napredujúcim projektom, ktorý si vyžaduje dodatočné stavebné a geologické zásahy.
Pokrok na úseku Hubová – Ivachnová
Úsek diaľnice D1 Hubová – Ivachnová, ktorého súčasťou je aj tunel Čebrať s dĺžkou 3,6 kilometra, by mal byť spustený v letných mesiacoch roku 2026. Investičný riaditeľ Július Mihálik uviedol, že stavebné práce sú takmer dokončené, avšak aktuálne prebiehajú kolaudačné konania a komplexné skúšky potrebné na uvedenie tunela do prevádzky.
Geologické problémy ovplyvňujú harmonogram
Hlavným problémom, ktorý spôsobuje meškania, je sanácia zosuvu pôdy pod hradom Likavka. Tento zosuv zabránil uvedením obchvatu Ružomberka do užívania motoristom v závere predchádzajúceho roku. Mihálik upozornil, že posledné zistenia ukazujú na geologicky komplikovanú situáciu, s viacero zosuvmi v tejto oblasti, a vyžaduje si to vykonanie ďalších opravných prác.
Budúcnosť úseku Turany – Hubová
V prípade úseku D1 Turany – Hubová, ktorý zahŕňa tunely Korbeľka a Havran, sa plánuje urýchlenie výstavby. Momentálne prebieha výber zhotoviteľa a NDS sa snaží čo najskôr prejsť do fázy samotného stavebného procesu. Tento úsek má byť poslednou nerozostavanou časťou diaľnice D1 medzi Bratislavou a Košicami a jeho výstavba by mala trvať približne šesť rokov, ak sa podarí rýchlo zrealizovať potrebné projekčné práce a tendrové procesy.
Kritiky a očakávania v súvislosti s výstavbou
Odborníci a aktivisti kritizujú neustále posúvanie termínov a upozorňujú na súčasný stav výstavby, ktorý podľa nich poukazuje na neefektívnosť a zlyhanie štátu v oblasti verejnej infraštruktúry. Politici sa snažia reagovať na tieto obavy, avšak doposiaľ sa im nepodarilo dosiahnuť konsenzus ohľadom riešenia týchto problémov.
