Horehronský zázrak: Z Šumiaca až na Kráľovu hoľu vedie súvislá asfaltka
Banskobystrická župa dokončila obnovu posledného úseku cesty na Kráľovu hoľu. Už aj cestní cyklisti sa tak po novej súvislej asfaltke dostanú z obce Šumiac až na samotný vrchol.
Kedysi bola trasa určená predovšetkým pracovníkom obsluhy tamojšieho vysielača. Pre horských cyklistov boli štrkové cesty a rozbitý asfalt skôr utrpením, pre cestných bola cesta úplne nedostupná.
Od lesnej cesty až po vrchol
Príbeh sa začal písať pred približne štyrmi rokmi, keď o ňom prvýkrát hovoril predseda Banskobystrického samosprávneho kraja Ondrej Lunter. Mnohí len neveriacky krútili hlavou. „Na Slovensku nemožné,” hovorili.
Vlani vyasfaltovali šesť kilometrov lesnej cesty medzi Šumiacom a Predným sedlom. Túto etapu zrealizoval štátny podnik Lesy SR v spolupráci s obcou Šumiac. BBSK zohral kľúčovú úlohu pri spolufinancovaní náročnej rekonštrukcie.
„V roku 2024 chodilo na Kráľovu hoľu 10-tisíc ľudí. O rok neskôr, vďaka novej ceste, ich počet prekročil 16-tisíc. Ide o 60-percentný medziročný nárast,” vyjadril sa Lunter.
Druhá etapa a rekordných 100 dní
Banskobystrická župa nadviazala na prácu štátnych lesov a obce a spustila obnovu posledného úseku. Druhá etapa v dĺžke 5,35 kilometra potiahla asfaltový koberec z Predného sedla až k vysielaču.
Celá trasa dnes vytvára súvislé 12-kilometrové spojenie zo Šumiaca až takmer na vrchol. Stavebné práce sa spoločnosti Eurovia SK podarili za rekordných 100 dní.
Financovanie druhej etapy bolo zabezpečené z eurofondov prostredníctvom Programu Slovensko, z ktorého kraj získal 2,67 milióna eur, spolufinancovanie župy predstavovalo 232-tisíc eur. Celková cena stavebných prác po dvoch dodatkoch dosiahla približne 1,72 milióna eur vrátane DPH.
Finišer vo výške 1 900 metrov
Stavbári museli čeliť extrémne náročným podmienkam vo vysokohorskom teréne vo výške viac ako 1 900 metrov nad morom. Asfaltovanie prebiehalo nepretržite desať dní, 14 hodín denne.
„Po prvýkrát sme na Slovensku pri asfaltovaní nasadili finišer v takýchto vysokohorských podmienkach. Stretávali sme sa aj s miestnou faunou, vrátane svišťov či medveďa hnedého,” priblížil Miloš Farkaš, riaditeľ závodu Stred spoločnosti Eurovia SK.
Premiéra na pretekoch Okolo Slovenska
Novučičký asfalt čaká obrovská zaťažkávacia skúška. Táto vysokohorská cesta sa stane kráľovským vyvrcholením prestížnych medzinárodných cyklistických pretekov Okolo Slovenska. Elitný pelotón vrátane tímov kategórie WorldTour si zmeria sily na jednom z najťažších stúpaní v strednej Európe.
Pri realizácii sa kládol dôraz na projekt rešpektujúci prírodu Národného parku Nízke Tatry. Súčasťou stavby sú prvky umožňujúce bezpečnú migráciu svišťov, opravené kalové jamy, odvodnenie či kombinované oceľovo-drevené zábradlia.
Regionálny zázrak bez priemyselných parkov
Pre obec Šumiac a celé Horehronie znamená dokončenie cesty začiatok novej éry. „Už dokončenie prvej etapy prialo rozvoju podnikania. Rozšírili sa reštauračné služby, dnes máme v obci tri reštaurácie, máme šesť požičovní e-bikov, predtým sme mali len jednu,” uviedla starostka Šumiaca Jarmila Gordanová.
Podľa nej je to nádej, že mladí ľudia v regióne zostanú. „Kedysi nám ľudia z obce utekali, teraz sa vracajú, mladí si tu kupujú domy, zakladajú rodiny a máme 350 chalupárov.”
Výzva pre cyklistov
Na trase je maximálna povolená rýchlosť 30 km/h, v úsekoch s výskytom svišťov je znížená na 15 km/h. Predseda BBSK Ondrej Lunter dvíha varovný prst pred hazardovaním pri zjazde.
„Mám jednu veľkú prosbu pre všetkých cyklistov: Nepokazme si to. Už v skúšobnom režime sme videli, že cyklisti po trase jazdia oveľa rýchlejšie, doslova tu ide o život. Preto nainštalujeme merače rýchlosti.”
Inšpirácia pre celé Slovensko
Význam projektu vyzdvihol aj minister pôdohospodárstva a rozvoja vidieka Richard Takáč. „Podaril sa fantastický a v strednej Európe výnimočný projekt, ktorý pomôže tomuto regiónu aj celému Slovensku.”
Podpredseda BBSK pre regionálny rozvoj Ján Beljak pripomenul, že kraj je pri čerpaní eurofondov a rozvoji cykloinfraštruktúry úspešný a môže byť inšpiráciou pre zvyšok krajiny.
Veľké plány na vrchole
Kraj už vlastní časť budovy vysielača priamo na vrchole a chystá jej nové využitie. Vznikne v nej turisticko-cyklistické zázemie s útulňou a informačným centrom. Najvyššie položená trasa v strednej Európe určená aj pre cestných cyklistov tak získa na svojom konci dokonalú bodku.
