Nové vlaky za 266 miliónov majú jazdiť aj cez Trnavu, pôjdu až dvestokilometrovou rýchlosťou
Železničná spoločnosť Slovensko podpísala zmluvu na dodávku ôsmich nových elektrických vlakových jednotiek pre diaľkovú dopravu. Dodá ich konzorcium Škoda Group a ŽOS Trnava. Základná hodnota zákazky je 266,2 milióna eur bez DPH, dopravca má zároveň možnosť objednať ďalších sedem súprav.
Zmluvu podpísali zástupcovia spoločností počas medzinárodného veľtrhu InnoTrans 2026 v Berlíne. Do platnosti však vstúpi až po zabezpečení financovania projektu. ZSSK počíta predovšetkým s využitím budúcich európskych zdrojov.
Prvé jednotky by mala dostať najskôr v rokoch 2032 až 2033. Predpokladaná životnosť vlakov je minimálne 30 rokov.
Nové súpravy sú pripravované najmä pre hlavnú diaľkovú trasu Košice – Poprad – Žilina – Trenčín – Trnava – Bratislava s možným pokračovaním do Rakúska až do Viedne.
Pri odovzdaní budú schválené na prevádzku na Slovensku a do 12 mesiacov od dodania prvej jednotky majú získať povolenie aj pre Rakúsko. Ak ZSSK využije opciu na ďalších sedem vlakov, počíta sa aj s typovým schválením pre prevádzku v Česku a Maďarsku.
Nové elektrické jednotky budú pozostávať zo siedmich vozňov. Jedna súprava bude dlhá 190 metrov, jej inštalovaný výkon dosiahne 3 760 kW a maximálna prevádzková rýchlosť 200 kilometrov za hodinu.
„Nové jednotky kombinujú rýchlosť, vysokú kapacitu, komfort pre cestujúcich na diaľkových trasách a možnosť prevádzky vo viacerých európskych krajinách a na viacerých napájacích sústavách,“ skonštatoval podpredseda predstavenstva Škoda Group Tomáš Ignačák.
Každá súprava ponúkne 566 miest na sedenie. Súčasťou vlaku bude aj reštauračná časť. Vozeň upravený pre cestujúcich so zníženou pohyblivosťou ponúkne aj oddiel pre rodiny s deťmi s detským kinom a hracou plochou. Vyhradený bude aj priestor na prepravu kočíkov a bicyklov.
Projekt má zároveň výrazný česko-slovenský priemyselný rozmer. Na jeho realizácii budú spolupracovať spoločnosti Škoda Group a ŽOS Trnava, ktoré prepoja svoje skúsenosti a výrobné know-how v oblasti koľajových vozidiel. Táto spolupráca nadväzuje na dlhoročnú tradíciu železničného priemyslu v oboch krajinách.
„Spoločne chceme ZSSK dodať moderné a spoľahlivé vlaky, ktoré budú po celé desaťročia slúžiť cestujúcim na Slovensku aj na medzinárodných linkách. Zákazka zároveň prispeje k ďalšiemu rozvoju nášho výrobného know-how, ponúkne dlhodobú perspektívu našim odborníkom a posilní postavenie ŽOS Trnava na európskom trhu v oblasti železničného priemyslu,“ uviedol generálny riaditeľ ŽOS Trnava Miloš Kyselica.
Nasadenie nových vlakov má ovplyvniť aj dopravu v ďalších častiach Slovenska. ZSSK plánuje časť súčasných modernizovaných diaľkových vozňov z hlavnej trate presunúť na iné linky. Prednostne sa spomína spojenie Bratislava – Banská Bystrica, kde by mali postupne nahrádzať staršie vozidlá.
„Podpisom zmluvy uzatvárame dôležitú etapu verejného obstarávania a vytvárame predpoklad na to, aby sme po zabezpečení financovania mohli pokračovať v jednej z najvýznamnejších obnov diaľkového vozidlového parku. Nové jednotky prinesú cestujúcim vyšší komfort a zároveň nám umožnia kvalitnejšie vozne z hlavnej trate presunúť na ďalšie linky a postupne tak zlepšovať cestovanie aj v iných regiónoch,“ uviedla generálna riaditeľka ZSSK Ivana Piňosová.
Konzorcium uspelo vo verejnom obstarávaní, ktoré ZSSK vyhlásila v marci 2025. Predmetom súťaže bola dodávka ôsmich elektrických jednotiek pre vnútroštátnu a medzinárodnú diaľkovú dopravu s opciou na ďalších sedem vlakov a zabezpečením desaťročného servisu. Výsledok výberového konania oznámila ZSSK v marci 2026.
Cena servisu bola vysúťažená na úrovni 3,27 eura za vlakový kilometer. Súčasťou kontraktu je tiež dodávka náhradných dielov a diagnostického zariadenia, zabezpečenie vybraných typov opráv, školenie zamestnancov ZSSK a potrebná technická dokumentácia.
Využitie opcie na ďalších sedem jednotiek nie je automatické. Závisieť bude od budúcich potrieb dopravcu a dostupného financovania.
