Ministerstvo dopravy uzavrelo dodatky k zmluvám so ZSSK a Leo Express
Ministerstvo dopravy uzavrelo dodatky k čiastkovým zmluvám o prevádzke železničnej osobnej dopravy vo verejnom záujme v roku 2026 so štátnou Železničnou spoločnosťou Slovensko a so súkromným dopravcom Leo Express, ktorý jazdí na objednávku štátu na trati Bratislava – Dunajská Streda – Komárno.
Aktuálne zmeny súvisia s rozhodnutím vlády o predĺžení dočasnej úpravy cestovného vo vlakoch na polovicu do 30. novembra. Vyplýva to z informácií v Centrálnom registri zmlúv.
Celková tohtoročná suma, ktorú ministerstvo dopravy ako objednávateľ železničnej osobnej dopravy uhradí ZSSK po štvrtom dodatku k čiastkovej zmluve na rok 2026, má dosiahnuť 445,9 milióna eur. Oproti tretiemu dodatku zo septembra je to viac o 5,2 milióna eur. Čiastková zmluva medzi ministerstvom a národným osobným dopravcom na tento rok z decembra 2025 mala pôvodne objem 430,4 milióna eur.
Po prvom dodatku v máji tohto roka suma vzrástla na 432,3 milióna eur, po druhom v auguste sa nezmenila, po treťom v septembri sa zvýšila na 440,7 milióna eur.
Druhá zmena k čiastkovej zmluve na tento rok medzi ministerstvom dopravy a Leo Express pre prevádzku vlakov v Podunajsku zvýšila tohtoročnú úhradu zo štátneho rozpočtu na viac ako 17,3 milióna eur. V porovnaní s prvým dodatkom zo začiatku októbra je to viac o stotisíc eur. Čiastková zmluva z decembra minulého roka mala hodnotu cez 17,1 milióna eur.
ZSSK mala v tomto roku so svojimi vlakmi najazdiť pôvodne necelých 40,9 milióna vlakových kilometrov. Po prvom dodatku sa rozsah objednaných výkonov mierne zvýšil nad túto úroveň, po tretej úprave klesol na 40,7 milióna kilometrov. Vlaky Leo Express majú v tomto roku medzi Bratislavou a Komárnom najazdiť viac než 1,5 milióna kilometrov.
Náklady ZSSK by mali v tomto roku dosiahnuť 586,3 milióna eur a výnosy 140,4 milióna eur. Rozdiel predstavuje sumu 445,9 milióna eur, ktorú ministerstvo dopravy uhradí národnému dopravcovi. Medzi nákladmi ZSSK tvoria výkony jej železničných koľajových vozidiel 218,5 milióna eur, výkony cudzích vozidiel 18,3 milióna eur. Výkony zamestnancov stoja 123,9 milióna eur, úhrada trakčných zdrojov 78,3 milióna eur a predaj pre všetky distribučné kanály 32,5 milióna eur.
Nakupované služby na vlaky majú hodnotu 74,6 milióna eur, poplatok za využívanie železničnej dopravnej cesty má objem 60,4 milióna eur. Ostatné náklady na zabezpečenie objednaných dopravných služieb dosahujú 40,2 milióna eur, odškodnenie cestujúcich po nehodách vlakov na základe uznesenia vlády má výšku takmer 1,2 milióna eur.
