Mercedes-Benz CLA 200 je aj v kombi verzii
Mercedes-Benz CLA 200 Shooting Brake je štýlové auto, ktoré sa občas zbytočne predvádza. Testovaná verzia s hybridným pohonom a výbavou AMG Line Plus dosahuje cenu takmer 70-tisíc eur.
Systém MBUX, ktorý Mercedes predstavil pred vyše ôsmimi rokmi, postupne nahradil konzervatívny prístup značky a vymenil malé displeje za tablety s prepracovanou grafikou. Vo vyšších výbavách sa celá prístrojová doska mení na multimediálne centrum.
S uhladeným dizajnom
Dizajn súčasného CLA odkazuje na štýlovú minulosť značky. Oblé tvary bez ostrých línií pôsobia uhladene a luxusne. Predná maska nesie tvar trojcípej hviezdy, použité sú pokročilé LED svetlomety a mriežka chladiča s desiatkami malých hviezd.
Napriek mierne skosenej zadnej časti má batožinový priestor objem 455 litrov pri dĺžke auta 4,7 metra. Využitie priestoru s väčšou plochou je však lepšie, než by naznačovalo papierové číslo.
Pohodlne ako v obývačke
Nové CLA je veľkorysé auto nielen kufrom. Vzadu sa pohodlne odvezú dospelí s dostatkom priestoru na nohy, hoci mierne skosenie strechy môže byť problémom pre vysoké osoby. Testovaný model mal športové sedadlá AMG Line s vyhrievaním, masážnou funkciou a automatickým nastavením podľa výšky šoféra.
Problémom je volant, ktorý čiastočne bráni vo výhľade na stredový displej. S rukou v štandardnej polohe sme prekrývali zhruba tretinu jeho plochy.
Hybrid, na ktorý si musíte zvyknúť
Testovaný model s pohonom na všetky kolesá kombinuje štvorvalcový benzínový motor s objemom 1,5 litra a výkonom 120 kW s 48-voltovým elektromotorom s výkonom 22 kW integrovaným do prevodovky. Automatická prevodovka 8G-eDCT s ôsmimi stupňami radí plynulo.
Pri prechode z elektrického pohonu na benzínový však nastáva zaváhanie. Po plnom stlačení plynového pedála prichádza ukážkový štart, ktorý je v priebehu pár sekúnd nahradený sekundovým spomalením akcelerácie. Tento problém sa prejavuje len pri výraznejšej akcelerácii.
Spotreba závisí od štýlu jazdenia. V mestskej premávke sme dosiahli 7,4 litra na 100 kilometrov, na rakúskych okresných cestách 5,2 litra pri plne obsadenom automobile.
Auto, ktoré sa rado predvádza
Takmer plne vybavený Mercedes CLA 200 má bežný hybridný pohon, jedinečný dizajn a množstvo technologických doplnkov. Pri odomknutí auta vás privíta svetelný efekt na zemi a zvuková znelka, ktorá sa prehráva aj vonku.
Trojica obrazoviek a ambientné osvetlenie interiéru ponúkajú niekoľko prednastavených režimov. Hlavný displej za volantom má tri režimy vrátane priestorovej navigácie, ktorá zobrazuje okolie v trojrozmernom zobrazení v reálnom čase. Tretí displej pred spolujazdcom umožňuje spustenie aplikácií vrátane služby YouTube.
Lacné to nebude
V základnej výbave Progressive so 100 kW motorom stojí auto 47 663 eur. Testovaná konfigurácia sa blížila k hranici 70-tisíc eur. Medzi najlepšie funkcie patrí head-up displej so zobrazením mapy s navigáciou a systém automatického parkovania.
Konkurenciou sú Volvo V60 s obdobnou cenou a väčším kufrom alebo BMW radu 3 vo verzii Touring.
Z testovacieho zápisníka
Mercedes-Benz CLA 200 4Matic Shooting Brake, verzia Hybrid 193k 8G-e-DCT 4Matic AMG Line Plus. Cena modelu od 47 663 eur, verzia 52 213 eur, testovací model 69 882 eur. Preplňovaný benzínový štvorvalec s objemom 1 499 cm3, výkon 120 kW pri 5500 otáčkach, krútiaci moment 250 Nm, výkon elektromotora 22 kW. Automatická prevodovka 8G-eDCT s ôsmimi stupňami, zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,0 sekundy, maximálna rýchlosť 225 km/h. Spotreba kombinovaná výrobca 5,5 litra, test 5,9 litra. Objem palivovej nádrže 51 litrov, pneumatiky 225/45 R18, pohotovostná hmotnosť 1780 kg, objem batožinového priestoru 455 litrov. Rozmery – rázvor 2790 mm, dĺžka 4723 mm, šírka 1855 mm, výška 1452 mm.
