Slovensko vyhralo arbitráž o tunel Višňové. Zhotoviteľ musí štátu zaplatiť milióny eur
Slovensko vyhralo arbitrážny spor s pôvodným zhotoviteľom tunela Višňové. Taliansko-slovenské konzorcium Salini Impregilo a Dúha, ktoré od štátu žiadalo stovky miliónov eur, napokon získalo necelý milión. Naopak, štátu musí zaplatiť približne 31 miliónov eur. Po započítaní peňazí, ktoré štát získal už v minulosti z bankovej záruky, dosahuje celkový finančný prínos pre štát vyše 34 miliónov eur.
Spor sa týkal výstavby úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové. Štát v marci 2019 ukončil zmluvu s pôvodným zhotoviteľom, ktorým bolo konzorcium talianskej spoločnosti Salini Impregilo a slovenskej firmy Dúha.
Zhotoviteľ od štátu požadoval viac ako 250 miliónov eur, úroky a náhradu súdnych trov. Celkové nároky konzorcia dosahovali podľa ministerstva dopravy približne 400 miliónov eur. V arbitráži napokon uspelo len v minimálnej miere. Priznaných mu bolo 838 739 eur, čo predstavuje menej ako 0,2 percenta z celkovo uplatnených nárokov.
Naopak, štátu rozhodcovský súd priznal 14,5 milióna eur plus úroky. Z tejto sumy získal štát už v roku 2021 z bankovej záruky zhotoviteľa 4,2 milióna eur. Zvyšných 10,3 milióna eur musí konzorcium zaplatiť spolu s úrokmi, ktoré ku dňu oznámenia výsledku dosiahli 3,9 milióna eur.
Zhotoviteľ musí štátu uhradiť aj náklady na právne zastúpenie vo výške 16 miliónov eur a viac ako 700-tisíc eur za činnosť rozhodcovského súdu.
Rozsudok je konečný
Podľa ministerstva dopravy je rozsudok konečný a nemožno sa proti nemu odvolať. Protistrane zostávajú len úzke procesné možnosti, ktoré však nemajú automaticky vplyv na vymáhanie pohľadávky. Národná diaľničná spoločnosť teraz vyzve zhotoviteľa, aby priznané sumy zaplatil dobrovoľne. Rozsudok je vykonateľný na Slovensku aj v zahraničí.
Minister dopravy Jozef Ráž označil výsledok za dôkaz, že sa oplatí viesť spor, ak je štát presvedčený o oprávnenosti svojho postupu. „Považujem to za extrémny úspech a dôkaz toho, že sa oplatí bojovať, ak ste presvedčení o pravde. Stavbu zanechali v hroznom stave a niektoré jej časti boli potenciálnym bezpečnostným rizikom,“ povedal Ráž.
Zároveň pripomenul, že tunel Višňové je už dokončený a podľa neho ním denne jazdí 20-tisíc áut. Ukončenie pôvodnej zmluvy označil za dôležité rozhodnutie štátu. „Som rád, že koncom roka 2018 štát reprezentovaný vtedajším premiérom Pellegrinim a ministrom dopravy Érsekom zakročil a zmluvu so zhotoviteľom ukončil. Ktovie, ako by to dopadlo, ak by sa tak nestalo. Dnes už našťastie máme tunel Višňové hotový, denne ním jazdí 20-tisíc áut a namiesto toho, aby sme zaň doplácali stovky miliónov, budú platiť nám,“ dodal minister.
Predložili viac ako 14-tisíc dôkazov
Rozhodnutie víta aj Národná diaľničná spoločnosť. Jej generálny riaditeľ Filip Macháček poďakoval právnym zástupcom aj ľuďom, ktorí boli ochotní svedčiť o stave rozostavanej diaľnice. „Rozsudok jednoznačne vítame. Ďakujem všetkým kolegom aj našim právnym zástupcom. Špeciálne poďakovanie patrí všetkým tým, ktorí na stavbe pracovali a mali odvahu prísť svedčiť o tom, ako to tam vyzeralo,“ uviedol Macháček.
Pred rozhodcovským súdom vypovedalo 25 znalcov. Zástupcovia Národnej diaľničnej spoločnosti predložili viac než 14-tisíc listinných dôkazov, fotografickú dokumentáciu, odborné posudky a stanoviská.
