Európske auto roka 2027 má sedem finalistov, všetko sú už elektromobily
Z 38 kandidátov sa výber zúžil na sedem finalistov. Ani jedno auto čínskej značky, zato všetky modely vo finálnej zostave sú už elektromobilmi. Európske auto roka 2027 tak má čisto elektrickú finálovú zostavu, pričom všetky autá sa vyrábajú v Európe.
O finalistoch 64. ročníka ankety rozhoduje 64 automobilových novinárov z rôznych európskych krajín, pričom najväčšie krajiny majú aj najväčší počet porotcov. V medzinárodnej porote novinárov má prvýkrát zastúpenie aj Slovensko. Členom prestížnej poroty sa stal Rastislav Chvála z videokanála Garáž.tv, ktorý bol prvým redaktorom SME Auto.
Spolu s ostatnými porotcami musí rozdeliť 25 bodov medzi 7 finalistov, pričom bodové hodnotenie sa rozdeľuje minimálne medzi 5 áut a maximálny počet 10 bodov môže udeliť iba jednému z finalistov. Súčasťou bodovania je aj slovné odôvodnenie pre každý model. Kým v minulých rokoch sa do finále dostávali aj modely so spaľovacími motormi, tentoraz ide o čisto elektrickú zostavu.
Sedem elektrických finalistov
BMW iX3 na platforme Neue Klasse sa považuje za prelomový model značky. Využíva vysokovýkonnú palubnú elektroniku aj 800-voltovú architektúru s nabíjacím výkonom až 400 kW.
Cupra Raval je už tretím elektrickým modelom španielskej značky, tentoraz tým najmenším v ponuke, patriacim do segmentu B. Aj s pohonom predných kolies si zachováva športové jazdné vlastnosti.
Hyundai Ioniq 3 tiež ilustruje súčasnú snahu automobiliek ponúknuť menší elektrický kompakt. S netradičným dizajnom podľa filozofie Art of Steel ide o takzvaný aero hatch.
Kia EV2 využíva rovnakú platformu ako Ioniq 3, no ide o hranatý mestský crossover s vyšším sedením. Boduje vnútorným priestorom aj variabilitou pomocou možnosti posunúť zadné sedadlá.
Renault Twingo mnohé médiá označujú za najrozkošnejšie z nových áut na trhu. Dizajnom jasne odkazuje na prvú generáciu, predstavenú na jeseň 1992. Okrem variability a európskej výroby sa môže pochváliť aj cenou začínajúcou sa pod 20-tisíc eurami.
Volkswagen ID. Polo je ďalším z áut, ktoré sa snažia urobiť elektromobilitu dostupnejšou. Elektrický hatchback segmentu B sa dostal pod 25-tisíc eur, no v ponuke nebude chýbať ani podstatne drahší výkonný hot hatch ID. Polo GTI.
Volvo EX60 je tiež ukážkou, že automobilky si už budujú elektrický modelový rad, ktorý časom nahradí ten starší so spaľovacími motormi. Zaujímavá je nielen jeho výroba technológiou megacasting a 800-voltová architektúra, ale aj dojazd vyše 800 kilometrov.
Hlasovanie a vyhlásenie víťaza
Porota musí zahlasovať do 29. decembra tohto roka a víťaza ankety potom vyhlásia na autosalóne v Bruseli 8. januára 2027.
