Na Horehroní otvorili unikátnu cyklolávku
Na Horehroní, v Brezne, slávnostne otvorili najdlhšiu a najvyššiu cyklolávku na Slovensku, ktorá sa stala významným symbolom rozvoja cyklistickej infraštruktúry v regióne. Tento impozantný stavebný projekt, ktorý má dĺžku 650 metrov a výšku 7,5 metra, sa nachádza vedľa frekventovanej cesty spájajúcej Brezno s Banskou Bystricou. Cyklolávka, vo výške nad terénom, ponúka cyklistom bezpečné a atraktívne spojenie medzi Breznom a Valaskou.
Financovanie a náročnosť výstavby
S celkovými nákladmi prekračujúcimi 3 milióny eur, výstavba cyklolávky dostala väčšinu financií z eurofondov a plánov obnovy. Primátor Brezna Tomáš Abel podčiarkol, že bez týchto dotácií by mesto tak rozsiahly projekt nezvládlo. Výstavba bola náročná, pretože teren bol komplikovaný, vyžadoval špeciálne inžinierske zásahy a koordináciu s prevádzkovateľmi dopravy. Zaznamenali sa aj výluky na cestách v okolí, keď sa osádzali mostíky pomocou žeriavov.
Prínosy pre obyvateľov a turistický ruch
Okrem uľahčenia dochádzky pre obyvateľov, cyklolávka má za cieľ prilákať turistov, čím prispieva k rozvoju regionálneho cestovného ruchu. Abel zdôraznil, že bezpečné dopravné spojenie k najväčšiemu zamestnávateľovi v meste – železiarniam, ako aj dostupnosť pre turistov, sú kľúčové nielen pre rozvoj lokálnej ekonomiky, ale aj pre prevenciu nehodov na ceste.
Ďalšie plány rozvoja cyklistickej infraštruktúry
Mesto má iné ambiciózne plány na rozšírenie cyklistických trás, ktoré budú prepojené s existujúcimi cyklochodníkmi, vrátane plánov na vybudovanie cyklotrás do Bystrianskej doliny a smerom na Zbojskú. Tieto projekty majú za cieľ podporiť nemotorovú dopravu a posilniť bezpečnostné opatrenia pre všetkých cyklistov, aby Horehronie mohlo byť cyklistickým rajom.
Technológia a unikátnosť výstavby
Robert Humenik zo spoločnosti Skanska, ktorá výstavbu realizovala, potvrdil, že použitie najmodernejších technológií bolo nevyhnutné. Vybudovanie cyklolávky si vyžiadalo zabudovanie 58 ton výstuže a vyše 400 kubíkov betónu, pričom bolo osadených 62 prefabrikovaných mostných lávok. Celková dĺžka zábradlia na lávke dosahuje skoro 1300 metrov. Takýto typ výstavby je na Slovensku ojedinelý a predstavuje najmodernejšie praktiky vo výstavbe cyklistických trás.
Reakcie verejnosti
Pri otvorení cyklolávky sa zišli nielen predstavitelia mesta, ale aj široká verejnosť, ktorej jazda na novom objekte skutočne ukázala význam tejto stavby. Obyvatelia Brezna vyjadrili spokojnosť s týmto projektom a poukázali na potrebu ďalšieho rozširovania cyklistickej infraštruktúry. Pomerne vysoké záujmy zo strany obyvateľov naznačujú, že cyklolávka nebude len atrakciou, ale aj pravidelným dopravným spojom pre mnohých cyklistov a peších turistov v budúcnosti.
