sâmbătă, 31 oct. 2026
Správy v Kontexte
  • Ekonomika
  • Kultúra
  • Rôzne
  • Šport
  • Technológie
  • Vzdelávanie
  • Zahraničie
Font ResizerAa
Správy v KontexteSprávy v Kontexte
Search
  • Ekonomika
  • Kultúra
  • Rôzne
  • Šport
  • Technológie
  • Vzdelávanie
  • Zahraničie
©2025 Všetky práva vyhradené – Správy v Kontexte.
Ekonomika

Geist: Mali by sme mať záujem o diaľnicu na východ. Prečo to majú stále platiť Nemci?

Andrej
Last updated: octombrie 29, 2026 7:15 am
Andrej
Share
Geist: Mali by sme mať záujem o diaľnicu na východ. Prečo to majú stále platiť Nemci?
SHARE

Geist: Má byť v našom záujme, aby šla diaľnica na východ. Prečo to majú stále platiť Nemci?

Európska únia rokuje o novom rozpočte na ďalších sedem rokov. Rozpočet má pokryť mnohé oblasti od obrany až po poľnohospodárstvo a kohéziu, pričom každý štát presadzuje najmä svoje vlastné priority. Peniaze na financovanie však treba niekde získať, keďže štáty sú samy zadlžené a voličom doma vysvetľujú, že bude potrebné šetriť.

„V posledných rokoch sa čoraz viac vecí stáva európskou prioritou, čo je následne ťažké financovať z európskeho rozpočtu, ktorý nie je veľký, aj keď sa to môže zdať. Reálne tvorí len niečo okolo percenta HDP Európskej únie,“ hovorí Radovan Geist, vydavateľ portálu euBrief.

Fakt, že sa priority menia, je podľa neho prirodzený. Čudné je naopak podľa neho to, ak si nejaké štáty vrátane Slovenska myslia, že peniaze na vyrovnávanie rozdielov medzi regiónmi budú dostávať donekonečna. „Je úplne legitímne, ak niekto z Nemecka alebo z Holandska povie, že nám dali možnosť naštartovať regionálny rozvoj a teraz by to už mala byť vec, o ktorú sa ďalej postará sám štát,“ hovorí Geist s tým, že je predsa v národnom záujme, aby na východ Slovenska šla diaľnica, investori, respektíve aby nezamestnateľní ľudia mali k dispozícii rekvalifikačné kurzy.

Najhoršie pritom podľa neho je, ak sa niečo z európskych peňazí začne a nakoniec sa projekt po skončení financovania neťahá ďalej. „Našej vláde to však zrejme neprekáža. Pretože vždy, keď vidíme nejakú investíciu, či už do vzdelávania, alebo inde, automaticky sa povie, že to zaplatíme z európskych peňazí,“ približuje Geist.

Tento rozpočet bude podľa neho ešte o to špecifickejší, že má platiť na obdobie, v ktorom bude predmetom debaty rozširovanie Únie. To sa bez zmien nezaobíde. „Ak sa z rozširovania o Ukrajinu nemá stať ekonomická aj politická katastrofa, potrebujeme iné zloženie rozpočtu. Je to totiž veľká krajina s obrovským potenciálom a veľkými regiónmi. Nemôžeme ostať zaseknutí v tom, že dávame tretinu peňazí na poľnohospodárstvo,“ hovorí Geist.

V rozhovore sa venuje aj tomu, ako sú na tom rokovania o európskom rozpočte, čo všetko sa v rámci neho rokuje, ktoré krajiny majú prevahu a ktoré sa musia skôr prispôsobiť, prečo treba myslieť na obranu a konkurencieschopnosť a ako by rokovania mohli skomplikovať voľby vo Francúzsku alebo v Nemecku.

Share This Article
Email Copy Link Print
Previous Article KĽDR vypálila balistické rakety do Japonského mora KĽDR vypálila balistické rakety do Japonského mora
Next Article Nórska korunná princezná Ingrid Alexandra Nórska korunná princezná Ingrid Alexandra

Your Trusted Source for Accurate and Timely Updates!

Our commitment to accuracy, impartiality, and delivering breaking news as it happens has earned us the trust of a vast audience. Stay ahead with real-time updates on the latest events, trends.
FacebookLike
XFollow
InstagramFollow
LinkedInFollow
MediumFollow
QuoraFollow
- Advertisement -
Ad image

You Might Also Like

Ľudia s IT zručnosťami zarábajú výrazne viac ako ostatní
Ekonomika

Ľudia s IT zručnosťami zarábajú výrazne viac ako ostatní

By Andrej
Miliardy aj vdaka Kaliniakovi Strnad sa zrazu stal clenom klubu najbohatsich na planete o jeho akcie bola bitka
Ekonomika

Miliardy aj vďaka Kaliňákovi. Strnad sa zrazu stal členom klubu najbohatších na planéte, o jeho akcie bola bitka.

By Andrej
Sef koncernu BASF odmieta tvrdenia o deindustrializacii Nemecka
Ekonomika

Šéf koncernu BASF odmieta tvrdenia o deindustrializácii Nemecka

By Andrej
Renault planuje zrusit 3000 miest v podpore
Ekonomika

Renault plánuje zrušiť 3000 miest v podpore

By Andrej
Správy v Kontexte
  • Kontakt
  • Podmienky používania
  • Zásady ochrany osobných údajov a používania súborov cookie
  • Zásady používania súborov cookie

©2025 Všetky práva vyhradené – Správy v Kontexte.

Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?